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纪要还显示，与会美联储官员一致认为将联邦基金利率目标区间维持在2.25%至2.5%之间符合眼下经济和金融环境，对进一步调整货币政策保持耐心是正确的。自2015年12月启动本轮加息周期以来，美联储已加息9次。同时，美联储自2017年10月起开始渐进式缩表计划，所持国债投资组合也已经从4.5万亿美元降到4万亿美元左右。

柯布博士在采访中反复强调，“我们需要让人们知道什么才是真正的幸福，美好生活并不等于奢侈生活。”他指出，我们需要文化价值观的复兴，改变人们金钱至上的价值观，还需要对多元文化进行深度理解。事实上，要让人们克服金钱崇拜并不是一件易事，这需要文化及教育的支持，而有效教育就变得非常关键。

市场被正名，企业家也被正名，企业家精神演化为实业报国的情怀和理想。体制内精英特别是官员下海，是这个十年的显著特征。作为第二代际的开端，1988年成为一些人命运的转折点，他们的探索创新在一定程度上为社会主义市场经济的成功埋下了伏笔。那一年，差点被骗走300万元的柳传志从中关村出发，来到香港，以30万港元创立了香港联想，开辟出通往海外市场的新路径。

净利升转降，应收账款133亿股价深度调整与怡亚通经营业绩有虚增迹象密切相关。经营数据显示，从2013年至去年上半年，无论是期报还是年报，怡亚通披露的营业收入和净利润均呈正向增长。2012年，其营业收入和净利润分别为75.55亿元、1.25亿元，2017年则达到685亿元、5.95亿元，5年间，增长了8.07倍、3.76倍。增长迅猛的数据也显示，营业收入增速远远超过净利润增速，说明其利润率极低。这从其毛利率、净利率亦可得到印证。2017年，怡亚通产品综合毛利率仅为6.51%，占营业收入近六成的360分销平台业务毛利率为7.74%，全球采购平台业务毛利率低至2.97%，毛利率最高的宇商金控平台业务毛利率最高，达到41.15%，但其营业收入不足亿元，占比仅为0.14%。这一年，公司净利率只有0.86%，系2012年以来最低。

通过实地探访记者了解到，尽管下调补贴额度是主基调，但由于不少车型仍然在售，打算自掏腰包补贴消费者的车企不在少数。海富通基金基金经理 吕越超：这对市场来说，肯定是正向的带动作用，对于终端的消费者来说，感受不到补贴退坡带来的销售压力。反过来，随着新车型的推出，随着续航里程的提升，随着性能的提升，价格不降，但品质提升，所以是刺激了终端的需求。

Kay Smith是其中一位接受治疗的病患。每天早上，他在泰国的海边潜水，周围是珊瑚礁、蔚蓝海水和彩虹色的鱼群。Kay并非生活在某个岛上天堂，他正在接受一项创新的虚拟现实（VR）治疗，以医治他的慢性疼痛。今年54岁的Kay Smith患有狼疮，她的胃和背部经历长期疼痛。她还患有肥大细胞活化综合症，这会引起严重的过敏反应，包括对狼疮和止痛药的药物过敏。然而，多亏了VR，Kay不用药物就能控制自己的疼痛。