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对我和万科来说，当时是抱着为社会做贡献的态度来参与的。我是第一任轮值主席，时任《万科》周刊主编单小海是中城联盟的第一任秘书长。半年后，我们在上海发起“新住宅运动”论坛，除了开发商联盟，参会的还有张永和等著名建筑师，茅于轼、汪丁丁等各界学者，建设部房地产司司长谢家谨等官员，以及超过100名记者，可以说盛况空前。有媒体评价说，这是中国房地产行业第一次发出市场化宣言，也是中国商人群体争取自身地位的一次尝试。

报告称，这对于H&H国际（01112）而言是一大利好，由于旗下Swisse品牌高度依赖跨境电商，认为在政策风险消除环境下，有估值重评的空间，该股目前价相当预测明年市盈率16倍。花旗表示，维持H&H国际“买入”评级和目标价70港元，这相当于预测明年市盈率23倍、动态市盈率0.9倍。

还在涌现一些不那么有名的小卫星制造企业。它们生产安装在火箭头部的小卫星——有些还不到1.4公斤（3磅）。天仪研究院、珠海欧比特宇航科技股份有限公司和北京银河航天互联网技术有限公司定期把成像和数据收集设备送入轨道。它们要在价值2690亿美元的全球卫星产业中分得一杯羹。

原来贸易战就是这样的！中国人在经历，也在新的实践中成长。我们渐渐懂得了，贸易战肯定不是好事情，但它也绝非能够摧毁中国发展的灾难。中国人的这一信心仅靠宣传和教育是得不来的，它更是从过去一年风风雨雨中蹚出来的。这一年中，中国人对改革开放的认识也有了新的递进。对美方做一些让步并不都是坏事，中国的经济治理需要更加现代化，与世界的融合需要更加顺畅，很多改革开放措施不管美方什么态度，都是我们应当实施的，因为它们是中国发展和治理升级的内在需要。这种心态的变化也增加了中国人面对贸易战的从容。

其次，航空公司利润对票价上调的敏感度远高于燃油成本的上升。票价市场化定价对票价上涨的影响比想象中的要大，部分一二线城市互飞的票价自15年至今涨幅达到了40%。本次启动新一轮民航票价改革，共新增306条实行市场调节价的国内航线，加上之前已实行市场调节价的724条航线，已经有1030条航线实行市场调节价，而国内航线总共有3055条，因而实行市场调节价的航线占比已达到34%。本周中国国航首先开启调价，深圳多支航线价格皆上调了10%，这才只是开始，南航、东航会陆续跟进。

2真正破局点：力推真房源，坚持“对用户好”二手房市场催生并推动房产经纪行业逐步繁荣发展，围绕二手房交易产生的经纪公司品牌、佣金市场、广告市场和配套服务逐步完善，形成完整的二手交易产业链。行业内企业也经历了快速发展，大浪淘沙，逐渐迭代，但整个行业的竞争环境在过去的这些年并没有发生明显优化，虚假房源泛滥、吃差价、恶性抢单等弊病根深蒂固，交易效率依然很低，行业消费者满意度还不到及格线，经纪人的职业化水平也不高。